Ինչպես լուծել նավթի կնիքների պահպանումը

Գազի մեքենաները թանկ են: Եթե ​​չկա մեծ խնդիր, այն չպետք է փոխարինվի: Պետք է կենտրոնանալ վերանորոգման վրա: Այնուամենայնիվ, առաջարկվում է, որ փոխանցման յուղը պարբերաբար փոխարինվի, սովորաբար 60,000 կիլոմետր մեկ անգամ: Եթե ​​նավթի կնիքն ու օղակները եւ շղթաները պարբերաբար չեն փոխարինվում, ապա այն կարող է ընդհանուր առմամբ պետք է հիմնանորոգվել 100,000 կիլոմետրից հետո: Եթե ​​պարբերաբար պահպանվի, հնարավոր է, որ այն հիմնանորոգվի 200,000 կիլոմետրից հետո: Այնուամենայնիվ, հիմնանորոգումը ժամանակի հարց է, դա կախված է նրանից, թե ինչպես եք պահում այն:

Հետեւյալը ողջամիտ է, թե ինչպես կարելի է երկարացնել նավթի կնիքների ծառայությունը. Նավթի կնիքը ամենօրյա կարիքների նման չէ, այնպես որ, եթե ցանկանում եք մեծացնել նավթի կնիքների սպասարկման կյանքը Մի շարք
1. Ստուգեք եւ պահպանեք նավթի կնիքը յուրաքանչյուր 15,000 կմ: Ստուգեք արտահոսքերը, յուղի մակարդակը, նավթի որակը եւ այլն: Եթե արտահոսքերը գտնվեն, ժամանակին վերանորոգեք դրանք: Եթե ​​նավթի մակարդակը ցածր է, ապա ձեզ հարկավոր է ավելացնել նույն տեսակի փոխանցումատուփի յուղը: Զգույշ եղեք շատ չավելացնել: Ավելի շատ յուղ ավելացնելը կարող է նաեւ մեծ վնաս պատճառել նավթի կնիքին:
2. Արտադրողի կանոնակարգի համաձայն, էլեկտրահաղորդման նավթի փոխարինման ցիկլը 2 տարի է կամ 60,000 կիլոմետր է, այսինքն, տրանսպորտային միջոցը օգտագործվել է ավելի քան 2 տարի, բայց կատարել է ընդամենը ավելի քան 20,000 կիլոմետր; Կամ տրանսպորտային միջոցը օգտագործվել է ավելի քան 1 տարի, իսկ վազքը հասնում է 60,000 կիլոմետր: Երկու դեպքում էլ փոխանցման հեղուկը պետք է փոխվի: Շարժիչի յուղը փոխարինելիս նավթի տապակը հանելուց հետո դուք նույնպես պետք է փոխարինեք ներքին ֆիլտրը եւ օգտագործեք համապատասխան շարժիչի յուղը: