Շղթայի եւ շղթայի ստուգում եւ փոխարինում

Շղթան եւ Պուլպաները, որոնք նաեւ հայտնի են որպես արգելակային կոշիկներ, ծախսվող նյութեր են, որոնք աստիճանաբար կվերանան օգտագործման ընթացքում: Երբ դրանք մաշված են մինչեւ սահմանը, դրանք պետք է փոխարինվեն, հակառակ դեպքում արգելակման ազդեցությունը կնվազի եւ նույնիսկ անվտանգության վթարներ առաջացնում: Շղթան եւ հրադրումը կապված են անձնական անվտանգության հետ եւ պետք է զգուշությամբ վերաբերվեն: Այսօր փոխանցման կոշտ մասերի արտադրողները ցույց կտան ձեզ, թե ինչպես պետք է ստուգվեն եւ փոխարինվեն շղթան եւ սեղմումը:

1. Նորմալ վարորդական պայմաններում ստուգեք փոխանցման կոշտ մասերը յուրաքանչյուր 5000 կմ հեռավորության վրա: Մնացած հաստությունը ստուգելու համար ոչ միայն պետք է ստուգվի, այլեւ փոխանցման ծանր մասերի մաշվածությունը, անկախ նրանից, թե արդյոք երկու կողմերի մաշվածության աստիճանը նույնն է, անկախ նրանից, թե արդյոք այն պետք է աննորմալ լինի:
2. Շղթաներն ու հրաշքը հիմնականում բաղկացած են երկաթյա ծածկույթներից եւ շփման նյութերից: Մի փոխարինեք արգելակային կոշիկները նախքան շփման նյութը մաշված: Որոշ տրանսպորտային միջոցներ հագեցած են փոխանցման կոշտ մասերի ազդանշանային գործառույթներով: Հագուստի սահմանը հասնելուց հետո գործիքը կհանգեցնի տագնապ եւ հուշում է փոխարինել փոխանցման կոշտ մասերը: Նույնիսկ եթե այն կարող է օգտագործվել մի ժամանակահատվածով, այն կնվազեցնի արգելակման ազդեցությունը եւ կազդի վարորդական անվտանգության վրա:
3. Միայն այս կերպ կարող է արգելակային պահոցի եւ արգելակային սկավառակի միջեւ արգելակման ազդեցությունը ավելի լավը, եւ մաշը ավելի քիչ է:
4. Փոխանցման կոշտ մասերը փոխարինելիս արգելակային բալոնը պետք է հետ մղվի հատուկ գործիքով: Չի թույլատրվում այն ​​հետ սեղմել այլ ամբոխներով: Սա հեշտությամբ կարող է առաջացնել արգելակային տրամաչափի ուղեցույցի պտուտակով, արգելակային պահոցը թեքելու եւ ջեմ:
5. Փոխարինվելուց հետո համոզվեք, որ մի քանի անգամ քայլեք արգելակների վրա `փոխանցման կոշտ մասերի եւ արգելակային սկավառակի միջեւ բացը վերացնելու համար:
6. Փոխանցման կոշտ մասերը փոխարինելուց հետո տեւում է 200 կիլոմետր `ավելի լավ արգելակման ազդեցության հասնելու համար: Նոր կոշիկները պետք է ուշադիր քշվեն: