Փաստորեն, մարդիկ, ովքեր հաճախ քայլում են լեռնային ճանապարհներով, կարող են հանդիպել արգելակների, որոնք հատկապես փափուկ են զգում, երբ արգելակները հպում են ներքեւը: Երբ դա տեղի է ունենում, այն կոչվում է փոխանցման կոշտ մասերի ջերմային քայքայիչ: Եթե ժամանակին չի վարվում, այն կարող է կարճ ժամանակահատվածում առաջացնել ծանր մասերի ձախողում: Այսօր փոխանցման կոշտ մասերի արտադրողները ձեզ կտանեն հասկանալու, թե որն է փոխանցման թղթի ջերմային քայքայումը:
Երկարաժամկետ արգելակման պատճառով փոխանցման կոշտ մասերի սկավառակը (կամ փոխանցման կոշտ մասերի թմբուկը) առաջացնում է բարձր ջերմաստիճան, պատճառելով, որ փոխանցման կոշտ մասերը կնվազեն, մինչեւ այն ամբողջությամբ անհետանա: Արգելակի ջերմային քայքայումը սովորաբար տեղի է ունենում երկար լանջերի վրա, փոխանցման ծանր մասերի ծանր բեռներով կամ երկարաժամկետ բարձր ինտենսիվ վարումից հետո: Փոխանցման ծանր մասեր Թերմային քայքայումը կարող է առաջացնել արգելակային ուժի կորուստ, ինչը հանգեցնում է սարսափելի հետեւանքների:
Արգելակի ջերմային քայքայման ջերմային ձախողման երեւույթը իսկապես սարսափելի է, բայց դա կարելի է կանխատեսել նախապես, եւ դա արգելակների հանկարծակի բացակայություն չէ: Երբ ջերմային քայքայվում է, արգելակման համակարգը կանցնի շատ գծային փոփոխություն, որը կարելի է զգալ ոտքով կամ մարմնով: Ոտնաթաթի տեսանկյունից, արգելակային ոտնակին քայլելուց հետո արգելակման հարվածը զգալիորեն ավելի երկար է դառնում, արգելակման ուժը թուլանում է, եւ որպես արգելակային ջերմաստիճանը մեծանում է, արգելակման ուժը դառնում է ավելի փոքր եւ փոքր:
Ֆիզիկական ընկալման առումով, երբ դժվար է արգելակել, դուք չեք զգա «պատին հարվածող մի հատվածի զգացումը»: Պատուհանը բացելիս կարող եք հոտոտել մի խիտ ռետինե հոտ: The անապարհն է գտնել անվտանգ տեղ `անմիջապես սառչելու համար: Ինչպես նվազեցնել ջերմային քայքայման հաճախականությունը Օգտագործեք շարժիչը `ձեզ արգելակելու համար օգտագործեք շարժիչի արագությունը մեքենայի արագությունը նվազեցնելու համար:
Օրինակ, երբ սարը իջնում ես, արագությունը 60 մղոն է, եւ դու օգտագործում ես երրորդ կամ չորրորդ հանդերձանք: Երբ կտրուկ շրջվում եք առջեւում, դուք պետք է իջնեք երկրորդ հանդերձանք, բայց ուղղակիորեն մի իջեք երկրորդ հանդերձում: Եթե դա անեք, կզգաք, որ մեքենան շարժվում է շարժիչի կողմից ցածր արագությամբ: Սա շարժիչի դանդաղեցման գործառույթն է: Ավտոմատ փոխանցման տեսակը կարող է իջեցվել ձեռնարկի փոխանցումից դեպի թիավարական հանդերձանք:
Շարժիչի արգելակը ճշգրիտ եւ հզոր արգելակումը արգելակման ուժի հիմնական աղբյուրը չէ: Արգելակները դեռ օգտագործվում են լեռնային ճանապարհների վրա, բայց արգելակները պետք է արագ լինեն: Անողոք եւ ճշգրիտ երկար ժամանակ անընդհատ արգելակում են: Եթե արագությունը վերահսկվի, արգելակի ոտնակը պետք է հնարավորինս շուտ ազատ արձակվի, որպեսզի հնարավորինս արագ օդափոխվի եւ սառչի արգելակային սկավառակը: Եթե արագությունը շատ արագ է, եւ առջեւի կորը շատ արագ է, կարող եք քայլել արգելակի ոտնակը եւ պտտել այն հետ եւ առաջ: Սա կոչվում է «Համակցված արգելակ», որը նաեւ ընդհանուր մեթոդ է, որն օգտագործվում է որոշ մրցարշավային վարորդների կողմից:
Վերահսկեք մեքենայի վարորդական վիճակը, որպեսզի մեքենան լավ վիճակի վրա շարժվի, այսինքն `քշեք մշտական արագությամբ, փորձեք չխաղալ կամ մի փոքր շարժվել: Փորձեք պահպանել հավասարակշռությունը `նավթը եւ էներգիան խնայելու համար: Վստահ եւ հանգիստ վերաբերմունք զգույշ եղեք լեռնային ճանապարհներին մեքենա վարելիս, բայց զգուշորեն մի շեղեք ճնշման: Հանգստությունը կարեւոր է:
Միեւնույն ժամանակ, դուք պետք է հավատաք ձեր մեքենային, այն այնքան փխրուն չէ, որքան կարծում եք, շարժիչը չի կարող կոտրվել, եւ մեքենան չի կարող շրջվել: Այս ֆիլմերը բոլորն էլ կեղծ են: Ընդհանրապես, 30 մղոն արագություն կարող է հաղթահարել բոլոր թեքությունները:
Դուք կարող եք ճիշտ ընտրություն կատարել ըստ ձեր ամենօրյա վարորդական իրավիճակի: Մի կուրորեն հետապնդեք եւ փոխարինեք ինտերնետի որոշ էժան ապրանքներ, ինչպիսիք են «ծակված եւ խփված արգելակային սկավառակներ», «ածխածնային կերամիկական փոխանցման պղպեղ» եւ այլ որակյալ արտադրանքներ:
Դրանք այնքան լավ չեն, որքան ձեր բնօրինակ գործարանը: Գնալով 4S խանութ կամ մասնագիտական վերանորոգման խանութ `փոխանցման կոշտ մասերի հաստությունը ստուգելու համար, արգելակային սկավառակը հարթ է, եւ թե արգելակային յուղի մեջ կա օդը:
Երբ արգելակային ջերմության քայքայումը հայտնաբերվում է, դանդաղեցումը կարող է արդյունավետորեն նվազեցնել արգելակային ջերմաստիճանը նորմալ օդի հետագծի միջոցով (օդային սառեցված արգելակումը, երբ մեքենան մեքենա է վարում): Եվ արգելակը պետք է թեթեւորեն սեղմվի կանգ առնելու համար, եւ արգելակը չպետք է սեղմվի, այնքան ավելի թեթեւ է: Բարձր ջերմաստիճանի շնորհիվ հեշտ է սոսնձում առաջացնել արգելակի պահոցի եւ արգելակային սկավառակի միջեւ: Ձեռքը մի քաշեք, կայուն կայանելուց հետո: Եթե գտնում եք, որ արգելակային սկավառակը մեքենայից դուրս գալուց հետո ծխող կարմիր կամ սպիտակ է, մի լցնել դրա վրա ջուրը, թույլ տվեք, բնականաբար, ձեր փոխանցման կոշտ մասերը վնասվեն:
