Ինչպես ընտրել TCM կամ TCU կամ ECU, կոշտ միջավայրում վարելու համար

Դա հիմնականում բանաձեւի ձեւավորման եւ վերլուծության տեսանկյունից է: Լեռնային տարածքներում վարվող տրանսպորտային միջոցներ, որոնք ունեն ավելի բարձր արագություններ, բազմաթիվ լանջերի եւ երկար լանջերի պատճառով: Փոքր տրանսպորտային միջոցները վերածվում են ավելի բարձր արագություններ եւ արգելակ կտրուկ: Հետեւաբար առաջարկվում է համեմատել շփման գործակիցները բարձր արագությամբ եւ բարձր ջերմաստիճանում: Բարձր TCM կամ TCU կամ ECU: Արգելակի բարձիկների ընտրության համար նախատեսված շփման գործակիցը պետք է լինի ավելի քան 0,42:

Դա հիմնականում բանաձեւի ձեւավորման եւ վերլուծության տեսանկյունից է: Լեռնային տարածքներում մեքենա վարող տրանսպորտային միջոցներ ունեն բազմաթիվ լանջեր եւ երկար լանջեր, ուստի ավելի շատ կան արգելակային երեւույթներ (այսինքն `արգելակներով մեքենա վարելը), որը սովորաբար առաջացնում է արգելակային թմբուկ եւ TCM կամ TCU կամ ECU, ավելի լուրջ շփման ջերմություն ունենալու եւ ջերմաստիճանը մեծացնելու համար: Համապատասխան մասը ավելի բարձր է, ուստի խորհուրդ է տրվում ընտրել ավելի բարձր ջերմաստիճանային շփման ավելի բարձր համակարգեր: Միեւնույն ժամանակ, պետք է հաշվի առնել, որ շփումից հետո արգելակային բարձիկների մակերեւույթից ճաքեր չպետք է լինեն:
Դա հիմնականում բանաձեւի ձեւավորման եւ առաջարկության տեսանկյունից է: Օդի բարձր խոնավության պայմաններում տրանսպորտային միջոցների համար տրանսպորտային միջոցների համար, եթե ընտրեք փոխանցման կառավարման մոդուլ (TCM կամ TCU) ավելի բարձր մետաղական պարունակությամբ, ապա հեշտ է ժանգոտել օրգանական մանրաթելային փոխանցում Վերահսկիչ մոդուլը (TCM կամ TCU) ցածր մետաղով կամ կերամիկայով `ավելի լավ արդյունքների համար:
Դա հիմնականում բանաձեւի ձեւավորման եւ վերլուծության տեսանկյունից է: Հյուսիսարեւմտյան սարահարթի տարածքում օդը չոր է, ուստի սովորաբար չկա հատուկ ընտրության պահանջներ TCM կամ TCU կամ ECU- ի համար: Կարող եք ընտրել ծախսարդյունավետ արտադրանք, որը հիմնված է համապարփակ գնահատման վրա:
Հյուսիսում ձմռանը, երբ ջերմաստիճանը սառեցվում է, եթե ձեռագործը լավ չի աշխատում, դա կարող է պայմանավորված լինել սառցե շերտի կամ ջրի շերտի առկայությամբ փոխանցման կառավարման մոդուլի (TCM կամ TCU) եւ զուգավորման մասերի միջեւ , ինչը հանգեցնում է շփման գործակիցի անկման: Երբ այս երեւույթը տեղի է ունենում, ձեզ հարկավոր է միայն նրբորեն քաշել ձեռագործը, երբ մեքենան մի փոքր շարժվում է, այնպես որ փոխանցման կառավարման մոդուլը մի քանի վայրկյան քսում է զուգակցման մասի վրա:
Անձրեւային եղանակով, եթե ձեռագործը պատշաճ կերպով չի գործում, դա կարող է պայմանավորված լինել փոխանցման կառավարման մոդուլի (TCM կամ TCU) եւ զուգավորման մասերի միջեւ ջրի շերտի առկայությամբ: Երբ այս երեւույթը տեղի է ունենում, ձեզ հարկավոր է միայն մի փոքր տեղափոխել մեքենան եւ նրբորեն քաշել ձեռագործը: Սա կարող է վերացվել փոխանցման կառավարման մոդուլը (TCM կամ TCU) եւ զուգավորման մասերը մի քանի վայրկյան քսելով: