Որոնք են փականի մարմնի արտադրության գործընթացները:

Սկավառակի արգելակը ճնշում է գործադրում արգելակային տրամաչափի միջոցով հիդրավլիկ համակարգի միջոցով, դրանով իսկ արտադրելով արգելակային պահոց եւ արգելակային պահոց, որը պտտվում է անիվի հետ: Արգելքի համար արգելակման նպատակով հասնելու նպատակով արգելակային պահոցը պետք է լինի կայուն, աղմկոտ եւ ջղայնորեն: Արգելակի պահոցը պետք է ունենա բարձր հաստության միատեսակություն եւ ունի հատուկ պահանջներ արգելակման մակերեսի վազքի, զուգահեռության եւ մակերեսային կոշտության համար:

Արտադրության տեխնոլոգիայի կարգավիճակը. Փականների մարմնի շատ տեսակներ կան, բարակ պատերի բնութագրերով, եւ փոխանցման փականի մարմինը եւ մեխատրտրոնիկաներն ու կենտրոնը ձեւավորվում են ավազի միջուկներով: Փականի մարմնի տարբեր տեսակներ ունեն տարբերություններ սկավառակի տրամագծով, սկավառակի հաստության եւ երկու սկավառակների միջեւ եղած բացերի չափի եւ սկավառակի հանգույցի հաստությունն ու բարձրությունը նույնպես տարբեր են: Մեկ շերտի փոխանցման փականի մարմնի եւ Mechatronics- ի կառուցվածքը համեմատաբար պարզ է: Ձուլման քաշը սովորաբար 6-18 կգ է:
Փոխանցման փականի մարմնի եւ Mechatronics- ի ուռուցիկ մակերեւույթի վրա կան պտուտակային մոնտաժային անցքեր, որոնք կարող են միացված լինել մեքենայի անիվի հետ: Երկկողմանի սկավառակն ունի երկու շփման մակերես: Երբ մեքենայի արգելակները, արգելակային պահոցը արգելակման մակերեսը համագործակցում է շփման պահոցով, արգելակման ոլորող մոմենտ ստեղծելու համար: Արգելակման հարմարավետությունն ապահովելու համար փոխանցման փականի մարմինը եւ Mechatronics- ը պետք է ունենան բարձր հաստության միատեսակություն, արգելակման մակերեսի վերջնական դեմքի, արգելակային մակերեսի վերջնական դեմքի զուգահեռ:
Փականի մարմինը կարելի է բաժանել միակողմանի սկավառակի, երկկողմանի սկավառակի, բարձրորակ սկավառակի, կրող սկավառակի եւ այլն: Փականի մարմնի դատարկությունը ձուլում է: Վերամշակման համար անհրաժեշտ է ներքին եւ արտաքին շրջանակներ եւ արգելակային բարձիկների վերջնական դեմքեր, եւ անցքեր փորված են ուռուցիկ մակերեւույթի վրա `թելերով անցքեր եւ պոչեր կապելու համար: Բարձրորակ փականի մարմինը նույնպես պետք է փեղկավոր մակերեսների վրա անցքեր փորել, եւ արգելակային որոշ բարձիկներ պետք է թակել: Փականի մարմնի վերամշակման միջավայրը կոշտ է, փոշոտ, եւ կտրման ծավալը մեծ է: Մեքենայի գործիքը պահանջվում է ունենալ լավ պաշտպանության եւ քսանյութերի գործառույթներ: Մեքենայի գործիքը պահանջվում է երկար մոմենտի տակ երկար ժամանակ երկար ժամանակ պահպանելու համար: Մեքենայի գործիքը պահանջվում է լավ կոշտություն եւ ճշգրիտ պահպանում:
Փականի մարմնի դատարկությունը ձուլում է: Վերջի շրջադարձը, արտաքին շրջադարձը, ներքին անցքի շրջադարձը եւ հորատումը պետք է ավարտվեն: Ավարտելու համար երկու արգելակային բարձիկներ մշակվում են միաժամանակ երկու շրջադարձային գործիքներով `երկու արգելակային մակերեսների զուգահեռությունն ապահովելու համար: Ընդհանրապես, այն բաժանված է երկու շրջադարձային հաջորդականության եւ մեկ հորատման հաջորդականության: Շրջադարձային հաջորդականությունը վերամշակվում է երկու խառատահաստոցով: Խառատահաստոցներից մեկը հագեցած է կրկնակի շրջադարձային գործիքով `սեղմիչ գործիքով, իսկ հորատման հաջորդականությունն ավարտվում է ուղղահայաց հաստոցների կենտրոնում: Վերոնշյալ գործընթացը կարող է բավարարել մշակման ճշգրտության եւ մակերեսային կոշտության պահանջները, բայց փոխանցման փականի եւ մեխատրտրոնային ապրանքանիշերի պահանջների համաձայն, որոշ սկավառակներ պետք է լինեն սրճաղացին:
Տեխնիկական պահանջներ. Ձուլման արտաքին ուրվագիծը բոլորը վերամշակվում են, եւ ավարտվելուց հետո չպետք է լինի նեղացում, ծակոտիներ, ավազի անցքեր եւ այլ ձուլման արատներ: Metallographic կառուցվածքը միջին-փափկամորթ է, գրաֆիտի նման, համազգեստը կառուցվածքում եւ ցածր հատվածային զգայունության մեջ: Ներքին արտադրողների մեծամասնությունը օգտագործում է կավե ավազի խոնավ ձուլվածքներ, ձեռքով կաղապարի ձուլվածքներ եւ քսուք ավազի միջուկներ: Որոշ արտադրողներ կամ մեկ ձուլման սորտեր օգտագործում են ծառի պատված ավազի տաք տուփի տեխնոլոգիա, իսկ որոշ արտադրողներ արտադրում են փականի մարմին ձուլման գծի վրա: