Վճարման տեսակ:T/T
Ինկոտերմ:FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
Տրանսպորտ:Ocean,Land,Air,Express
Պորտ:CHONGQING,GUANGZHOU
Մոդել No.: 6DCT250/DPS6
Ապրանքանիշը: Թրթնջուկ
Փաթեթավորում: Ստվարաթղթե տուփ
Արտադրողականություն: 5000 Piece/Pieces per Month
Տրանսպորտ: Ocean,Land,Air,Express
Ծագման տեղը: Շապիկ
մատակարարման հնարավորություն: 5000 Piece/Pieces per Month
Ատեստատ: IAFT 16949
HS կոդը: 8708409199
Պորտ: CHONGQING,GUANGZHOU
Վճարման տեսակ: T/T
Ինկոտերմ: FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
Փոխանցման պատառաքաղը ավտոմոբիլային փոխանցումատուփի բաղադրիչ է: Այն միացված է փոխանցման բռնակին եւ գտնվում է բռնակի ստորին ծայրում: Ստացվում է միջին փոխանցման անիվը `մուտքի / ելքային արագության հարաբերակցությունը փոխելու համար: Shift պատառաքաղը հիմնականում օգտագործվում է ճարմանդի հերթափոխի համար:
Clutch Actuator գործառույթ. Մեքենայի վարման գործընթացում, փոփոխվող վարորդական պայմաններին հարմարվելու համար փոխանցման համակարգը հաճախ պետք է փոխվի տարբեր շարժակների: Փոխանցել փոխանցումային փոխանցման փոխանցման մեջ փոխանցումներին կամ այլ փոփոխվող մեխանիզմներ, ընդհանուր առմամբ, փոխանցումից դուրս բնօրինակ հանդերձում տեղադրելու որոշակի փոխանցումային զույգը փոխանցելու համար, ապա գործի դնել մեկ այլ հարմարանք: Փոխանցելուց առաջ ճարմանդը պետք է ընկճված լինի, որպեսզի ընդհատվի էլեկտրաէներգիայի փոխանցումը, որպեսզի բնօրինակ հանդերձանքի ցանցը անջատվի: Միեւնույն ժամանակ, նոր հանդերձանքի ցանցի զույգի հալեցման մասերի արագությունը կարող է աստիճանաբար համաժամեցվել, որպեսզի ազդեցությունը ցանց մտնելիս կարող է մեծ կրճատվել: կրճատվել է սահուն տեղափոխման համար:
Clutch Actuator գործառույթ. Երբ մեքենան կատարում է արտակարգ արգելակումը, եթե չկա ճարմանդ, շարժիչը կտրուկ կնվազեցնի իր արագությունը փոխանցման համակարգի հետ կոշտ կապի պատճառով: Հետեւաբար, շարժվող բոլոր մասերը արտադրելու են մեծ աննշան պահ (որի արժեքը կարող է լինել շատ ավելի մեծ, քան շարժիչը): Նորմալ գործողության ընթացքում առաջացած առավելագույն մոմենտը) կբերի բեռի վրա փոխանցման համակարգի վրա, որը գերազանցում է իր բեռի կրող կարողությունները, վնաս պատճառելով մեքենայի մասերին: Կրճով, կարող եք ապավինել ճիրանների ակտիվ եւ առաջնորդվող մասերի միջեւ հնարավոր հարաբերական շարժմանը `այս վտանգը վերացնելու համար: Հետեւաբար, մեզ անհրաժեշտ է փոխանցման ճարմանդ `սահմանափակելով առավելագույն մոմենտը, որը դիմանում է մեքենայով գնացքից` անվտանգությունն ապահովելու համար: