DPS6 երկակի ճարմանդ հավաքում

Չոր ճարմանդային շփման սալերը գործում են բարձր ջերմաստիճանի եւ բարձր շփման պայմաններում երկար ժամանակ: Հատկապես միջին եւ ծանր բեռնատարների համար, որպես արտադրական գործիքներ, որոնք ավելի հաճախ օգտագործվում են, ճիրանների շփման սալերը ավելի շատ են հագնում եւ պետք է փոխարինվեն համեմատաբար հաճախ: Իմ երկրի հսկայական մեքենայի սեփականության հիմքից օգտվելով, ճիրանների մխոցային ափսեի ծառայությունների շուկայի պահանջարկը հսկայական է:

Երկուսն են, եւ թե DCT- ն օգտագործում են ճարմանդներ, շարժիչը եւ փոխանցումատուփը կապելու եւ առանձնացնելու համար: Երկուսն եւ չոր երկակի ճիրանների փոխանցումները օգտագործում են «չոր շփման ճիրաններ», որոնք նույն ճիրան շփման ափսեներ են, որպես ձեռքով փոխանցումներ. Դրանք չեն հագնում դիմացկուն: եւ հակված է բարձր ջերմաստիճանների, քանի որ չկա քսում եւ ջերմային ցրման համակարգ: Այնուամենայնիվ, ձեռքով փոխանցումը կարող է ձեռքով վերահսկել փոխանցման ճիրանների կիսաֆաբրիկիան եւ ինտենսիվությունը, այնպես որ կարող եք քշել, հարկավոր չէ անհանգստանալ մաշվածության եւ բարձր ջերմաստիճանի մասին: AMT Glat- ը շատ ագրեսիվ չէ շարժակների տեղափոխման մեջ, այնպես որ պետք չէ անհանգստանալ; Բայց երկակի ճանկի փոխանցումները միշտ ունեն բարձր հաճախականություն Gear Shifting- ի եւ կիսակցման ինտենսիվությունը նույնպես համեմատաբար բարձր է, ուստի չոր երկակի ճիրան փոխանցումը հակված է բարձր ջերմաստիճանի անբավարարության, եւ կարճատեւ հավաքման ծառայության կյանքը նույնպես կարճ է:

Այնուամենայնիվ, չոր կրկնակի ճիրանների փոխանցման արտադրության արժեքը ցածր է, միայն մի փոքր ավելի բարձր է, քան ընդամենը:

Չոր կրկնակի ճարմանդը բաղկացած է ծածկույթի հավաքից եւ ավտոմեքենաների վեհաժողովից: Ծածկույթի ժողովը բաղկացած է ճնշման ափսեի, ծածկոցից, դիֆրագմի աղբյուրից եւ այլ բաղադրիչներից: Դա ճիրանների ակտիվ մասն է եւ խաղում է սեղմման եւ տարանջատման դերը. Ավարտված ափսեի հավաքածուն այն բաղկացած է վթարի ափսեի, շփման ափսեի, ցնցող կլանող ափսեի, գարնանային ափսեի, սկավառակի հանգույցից եւ այլ մասերից: Դա ճիրանների քշված մասն է եւ խաղում է շփման եւ փոխանցման դերը:

Կիրառելի մոդելներ. Focus, EBO 1.6 2.0, Fiesta 1.5