Որոնք են նշանները, որ շղթան եւ հրաշալիքը պետք է փոխարինվեն:

Որպես մեքենայի կարեւոր բաղադրիչներից մեկը, շղթան եւ Պուլբըթելը կարեւոր երաշխիք է արգելակման համակարգի կայուն գործառույթի համար: Որպես մեքենայի վազքի եւ սպասարկման ժամկետը մեծանում է, այս բաղադրիչը կարող է ժամանակի ընթացքում մաշվել, պատճառելով, որ փոխանցման կոշտ մասերը դառնում են ավելի բարակ եւ արգելակման հեռավորությունը: Հետո ինչ «նշաններ» են հայտնվում տրանսպորտային միջոցի վրա, որոնք ցույց են տալիս փոխանցման կոշտ մասերը փոխարինելու անհրաժեշտությունը: Փոխանցման կոշտ մասերի արտադրություն Արտադրողը ձեզ կտանի դրա միջոցով:

Բոլորը պետք է ծանոթ լինեն արգելակման համակարգին, որն է մեքենաների ոգեւորությունը հաճախ զանգահարում արգելակները: Արգելակի գործընթացում փոխանցման ծանր մասերը եւ արգելակային սկավառակը անընդհատ մոտենում են, եւ տրանսպորտային միջոցների արագությունը կրճատվում է շփման արգելակով: Հետեւաբար, փոխանցման կոշտ մասերը նույնպես առանցքային բաղադրիչ են արգելակման համակարգում:
Ներկայումս շուկայում ավելի տարածված փոխանցման նյութերը ներառում են համաձուլվածքներ, կերամիկա, բարձր ածխածնային մանրաթել եւ այլն: Նորմալ հանգամանքներում շղթան եւ Պոչալտը որոշիչ դեր են խաղում արգելակման ազդեցության մեջ: Լավ փոխանցման կոշտ մասերը պաշտպանիչ պատնեշ են վարորդների, ուղեւորների եւ տրանսպորտային միջոցների համար: Ամենօրյա վարման ընթացքում մեքենաների սեփականատերերը միշտ պետք է ուշադրություն դարձնեն շղթայի եւ շղթայի պոկելու աստիճանի վրա: Բացի պարբերական փոխարինումից, ըստ մեքենայի պահպանման ձեռնարկի, շղթան եւ Պրոցբելտը նույնպես պետք է համապարփակ փորձարկվեն պարբերաբար `հիմնվելով վարորդական սովորությունների եւ իրական պայմանների վրա:
Երբ մեքենան արգելակում է, եթե լսում եք կոշտ մետաղական շփման հնչյուններ, ապա պետք է հատուկ ուշադրություն դարձնեք: Ամենայն հավանականությամբ, փոխանցման կոշտ մասերի տագնապի երկաթը սկսել է կրել արգելակային սկավառակ: Այս պահին հարկավոր է հնարավորինս արագ գնալ պրոֆեսիոնալ պահպանման գործակալության ստուգման եւ փոխարինման: Փոխանցումից հետո կոշտ մասերը խիստ մաշված են, արգելակման հեռավորությունը հաճախ ավելի երկար կդառնա, եւ արգելակման ազդեցությունը զգալիորեն կթուլանա ճանապարհորդության առաջին կեսում: Այս պահին վարորդը ակնհայտորեն կզգա, որ արգելակային ոտնակը դառնում է ավելի թեթեւ եւ ավելի մեղմ, եւ անհրաժեշտ է ավելի խորը ճնշել, նախորդ արգելակման արդյունքը հասնելու համար: Այս պահին փոխանցման կոշտ մասերը պետք է հնարավորինս շուտ փոխարինվեն:
Եթե ​​ամեն ինչ նորմալ է, երբ մեքենան մեքենա է վարում, բայց դա շեղվում է, երբ ծանր արգելակումը կիրառվում է, այն հաճախ պայմանավորված է անիվի մի կողմում աղքատ արգելակման պատճառով: Հնարավոր է, որ շղթան եւ Պուլպանը մոտենում են մաշվածության սահմանին եւ պետք է հնարավորինս շուտ փոխարինել: Երբ փոխանցման կոշտ մասերը շատ են հագնում, սկավառակի եւ ափսեի միջեւ եղած բացը դառնում է ավելի մեծ: Բացը ինքնաբերաբար ճշգրտվելուց հետո անիվի մխոցը ձգտում է բացվել: Այս պահին անիվի մխոցը պետք է համալրվի արգելակային յուղով: Այնուհետեւ նավթի բաքի արգելակային հեղուկը անխուսափելիորեն կնվազի: Եթե ​​արգելակի բալոնից նավթի արտահոսք կա, որը աղտոտում է փոխանցման կոշտ մասերը, ապա ընկղմեք այն փոխանցման կոշտ մասերում, ապա այն յուղի բծեր է տալիս: Այս պահին այն պետք է փոխարինվի, անկախ նրանից, թե որքան հաստ է դա: