Որոնք են ժանգի հետեւանքները շղթայի եւ հրթիռների վրա:

Շղթայի եւ հրթիռի որակը ազդում է արգելակման կատարման վրա եւ ավելի շատ կապված է կյանքի անվտանգության հետ: Շղթայի եւ հրթիռների մեծ մասը պատրաստված է մետաղական չուգունից, որն անխուսափելիորեն ժանգ է լինելու: Ինչ վերաբերում է շղթայի եւ հրթիռների կատարմանը, ապա ավելի շատ ավտոմեքենաների սեփականատերերը անհանգստացած են շղթայի եւ հրթիռների ժանգի հետեւանքներով: Թող հետեւյալ փոխանցման կոշտ մասերի արտադրողները ձեզ համար միասին հասկանան:

Մեքենաները երկար ժամանակ ենթարկվում են արեւի եւ անձրեւի, իսկ աշխատանքային միջավայրը կոշտ է: Հատկապես, եթե դրանք երկար ժամանակ կայանված են խոնավ միջավայրում, մի քանի ժանգը հեշտ է ձեւավորվել մակերեսի վրա: Սա նորմալ երեւույթ է: Եթե ​​փոխանցման ծանր մասերի մակերեսը միայն թեթեւ ժանգոտված է, կարող է լինել աննորմալ աղմուկ, բայց ազդեցությունը մեծ չէ: Դուք կարող եք թեթեւ քայլել արգելակների վրա մեքենա վարելու ժամանակ եւ օգտագործել արգելակային տրամաչափերը ժանգը մանրացնելու համար:
Եթե ​​փոխանցման կոշտ մասերը խստորեն ժանգոտվեն, եւ փոխանցման ծանր մասերի մակերեսը անհավասար է, ցնցում կլինի, որի արդյունքում կազդի մեքենայի արգելակման կատարման վրա: Այս դեպքում փորձեք գնալ վերանորոգման խանութ, այն կարգավորելու համար, հեռացրեք արգելակային սկավառակը եւ օգտագործեք հղկաթուղթ `ժանգը մաքուր մանրացնելու համար: Տեղադրվելուց հետո պետք է իրականացվի ճանապարհային թեստ, որպեսզի արգելափակում աննորմալություն չկա: Հարկ է նշել, որ մանրացնող ուժը չպետք է չափազանց մեծ լինի, եւ grindings- ի քանակը չպետք է լինի շատ շատ, ինչը կդարձնի արգելակային սկավառակի օգտագործման ազդեցության եւ կյանքի ազդեցության վրա:
Եթե ​​շղթան եւ հրաշալիքը լրջորեն քայքայված են, փորձեք այն փոխարինել նորով: Ընդհանրապես, առջեւի արգելակի սկավառակը պետք է փոխարինվի այն բանից հետո, երբ մեքենան ճանապարհորդել է մոտ 60,000-80,000 կիլոմետր, իսկ հետեւի արգելակային սկավառակը կարելի է փոխարինել մոտ 100,000 կիլոմետրից հետո, բայց հատուկ փոխարինման ցիկլը պետք է որոշվի ըստ իրական օգտագործման մեքենան, վարորդական միջավայրը եւ անձնական վարման սովորությունները: