Որքան հաճախ պետք է փոխարինվեն շղթան եւ հրթիռը:

Շղթան եւ Pushbelt- ը արգելակման համակարգի կարեւոր բաղադրիչներից մեկն են եւ շատ կարեւոր դեր խաղացեք տրանսպորտային միջոցների անվտանգության պաշտպանության մեջ: Թույլ տվեք խոսել ձեզ հետ շղթայի եւ հրթիռի մասին, որպեսզի կարողանաք ավելի խորը հասկանալ ձեր մեքենայի մասին:

1. Որն է փոխանցման կոշտ մասերը: Շղթան եւ հրադրիչը կոչվում են նաեւ արգելակային շփման բարձիկներ: Ավտոմեքենայի արգելակման համակարգում շղթան եւ Պուլբելը շատ կարեւոր անվտանգության մասեր են: Արգելակման բոլոր հետեւանքների որակը որոշվում է շղթայով եւ հրացաններով: Լավ շղթան եւ հրետակը մարդկանց եւ ավտոմեքենաների պաշտպաններն են: Արգելակի աշխատանքային սկզբունքը հիմնականում օգտագործվում է փոխանցման կոշտ մասերի եւ արգելակային սկավառակի (թմբուկի) եւ անվադողերի միջեւ շփումը եւ անվադողերը, տրանսպորտային միջոցների կինետիկ էներգիան փոխարկելու եւ մեքենան դադարեցնելու համար: Եթե ​​արգելակները ձախողվեն, հետեւանքները աղետալի կլինեն:

2. Որքան հաճախ պետք է փոխարինվեն շղթան եւ Պուլբին: Տեսականորեն, մեքենա պետք է փոխարինվի յուրաքանչյուր 50,000 կմ: Այնուամենայնիվ, իրական օգտագործման դեպքում փոխարինման ժամանակը կարող է առաջ ընթանալ կամ հետաձգվել:

3. Ինչպես դատել, թե արդյոք փոխանցման ծանր մասերը պետք է փոխարինվեն: Սովորաբար, փոխանցման կոշտ մասերի հաստությունը մոտ 1.5 սմ է: Երբ առջեւի անիվի փոխանցման կոշտ մասերը հասնում են 0.2 սմ սահմանային արժեքին, իսկ հետեւի անիվի փոխանցման կոշտ մասերի հաստությունը հասնում է 0.15 սմ սահմանային արժեքին:

Մենք պետք է ժամանակին փոխարինենք: Մերզ աչքով ուղղակիորեն դիտարկելու դեպքում սխալներ կլինեն, եւ ներսից փոխանցվող ծանր մասերը երբեմն դժվար է տեսնել, ուստի խորհուրդ է տրվում գնալ սպասարկման կայան եւ հարցնել տեխնիկին: