Chrysler 62TE Solenoid փական

Անկախ նրանից, թե դա DCT է, կամ CVT փոխանցում, հիդրավլիկ համակարգը անփոխարինելի է հիմնական տեխնիկական լուծումների համար: Հիդրավլիկ համակարգում սոլենոիդային փականը ծառայում է որպես ակտուատոր `էլեկտրական ազդանշանները հիդրավլիկ ազդանշանների վերածելու եւ հիդրավլիկ համակարգում ճնշում եւ հոսք վերահսկելու համար: Այն հիդրավլիկ համակարգում առանցքային բաղադրիչ է: Հիդրավլիկ համակարգի կատարումը ուղղակիորեն ազդում է մեքենայի տեղափոխման հարթության եւ վառելիքի տնտեսության վրա եւ ավտոմատ փոխանցման կարեւոր մասն է:

Solenoid փականը չի կարող դատարկ պտտվել առանց նավթի ճնշման, քանի որ դա հեշտությամբ կարող է շարժիչը առաջացնել Solenoid փականում, որպեսզի վնասվի չոր այրման միջոցով: Solenoid փականի ստուգման մեթոդները հետեւյալն են. հաշվիչի էկրանին ցուցադրված արժեքը: Եթե ​​դա ավելի մեծ է, քան գնահատված արժեքը, նշանակում է, որ սոլենոիդային փականի կծիկը ծերանում է. Եթե ​​դա ցածր է գնահատված արժեքից, նշանակում է, որ Solenoid փականի կծիկը կարճ շրջանառված է շրջադարձերի միջեւ. Եթե ​​դա անսահման է, նշանակում է, որ Solenoid փականի կծիկը բաց է: Այս պայմանները ցույց են տալիս, որ սոլենոիդային փականը սխալ է եւ պետք է փոխարինվի: 2. Դինամիկ զննում Դինամիկ տեսչությունը վերաբերում է սոլենոիդային փականի իրական աշխատանքային գործընթացը, օգտագործելով որոշակի օդային ճնշում, նավթի ճնշման փոխարեն եւ Solenoid փականի փականի փականի շարժումը ստուգելու համար Հարթ եւ կնքման կատարումը լավն է: Օգտագործեք օդային ատրճանակ `որոշակի օդային ճնշում գործադրելու համար սոլենոիդային փականի աշխատանքային յուղի անցքի վրա` թեքված ռետինե գլխի միջոցով: Սեղմեք կառավարման անջատիչը `Solenoid փականը միացնելու եւ անջատելու համար, եւ դիտեք նավթի արտահոսքի նավահանգստում օդի հոսքի փոփոխությունները: Եթե ​​օդի հոսքը միշտ կա, նշանակում է, որ սոլենոիդային փականը վատ կնքված է. Եթե ​​օդի հոսք չկա, նշանակում է, որ սոլենոիդային փականը խցանված է եւ խրված; Եթե ​​օդի հոսքը չի բավարարում ստանդարտը, նշանակում է, որ սոլենոիդային փականը երբեմն խրված է. Եթե ​​օդի հոսքը փոխվում է Solenoid փականի գործողությամբ, նշանակում է, որ Solenoid փականը արգելափակված է: Փականը լավ է: