JF015E ավտոմոբիլային գուլպանային հավաքածու

Փոխանցման պղպեղը անիվ է, հավասարապես տարածված առանցքային ատամներով `եզրին: Այն հիմնականում պատրաստված է պողպատից, ալյումինե խառնուրդից, չուգունից, փողային եւ այլ նյութերից: Ներքին անցքը ունի կլոր անցք, D ձեւավորված անցք, խճճված անցք եւ այլ ձեւեր: Մակերեւութային բուժումը ներառում է բնական օքսիդացում, սեւացում, ցինկապատ, գույնի ցինկի սալիկապատ, բարձր հաճախականության մարման եւ այլ բուժում: Թույլատրվում է տեղերում աշխատել աղտոտման եւ կոշտ աշխատանքային միջավայրի հետ:

Եթե ​​մեքենայի խոզապուխտը չամրացված է, կլինի աննորմալ աղմուկ: Հնարավոր է, որ պղպեղի քորոցը դուրս է եկել, պատճառելով սայթաքել: Այն փոխարինելու համար խորհուրդ է տրվում գնալ մոտակա մեքենայի վերանորոգման խանութ: Հետեւյալ երեւույթները տեղի կունենան, երբ մեքենայի ժամանակի գոտին չամրացված է.

1. Երբ ժամանակի գոտին չամրացված է, այն կհանգեցնի կազմաձեւման ժամանակի LAG- ին, ինչը նշանակում է, որ ընդունումը եւ արտանետումները ճշգրիտ չեն, եւ ընդունումը եւ արտանետվող փականները բացվում են եւ փակվում են վառելիքի բարձր սպառումը եւ ջրի ջերմաստիճանը: Չափազանց բարձր, թերի այրման, սեւ ծուխ եւ մի շարք թերություններ.

2. Երբ շարժիչի բեռը ծանր է, կամ կա ուժի ազդեցություն, ատամների համար հեշտ է ցատկել: Ատամների ցատկման հետեւանքները շատ լուրջ կլինեն, ինչը կարող է հանգեցնել փականը բարձրացնելու: Փականը կոտրվելուց հետո փոխանցման մխոցը եւ բալոնային տակառի ներքին պատը քերծվելու են մխոցում, եւ վերջապես կսմթվի մխոցի ներքին պատը: Լուրջ դեպքերը ուղղակիորեն կդարձնեն շարժիչը քերծվել, այնպես որ ժամանակին վերամշակելու համար պետք է գնաք 4S խանութ;

3. Եթե գոտին չամրացված է, դա կախված է ձեր մեքենայից: Գոտին մաշվել է շատ երկար եւ տարեց, այնպես որ այն պետք է փոխարինվի: Եթե ​​գոտին դեռեւս օգտագործելի է, այն կարող է ճշգրտվել: Գոտի վրա կա կարգավորելի պտուտակ: Պտուտակը թուլացնելուց հետո պարզապես օգտագործեք ագռավը `խոզանակը խստացնելու համար: